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　在今年年初的CES 2020展會上，索尼發布了一款名為VISION-S的純電動概念車，該車瞬間刷爆了很多人的朋友圈，但VISION-S項目負責人Izumi Kawanishi表示，索尼不會成為汽車制造商，而是致力于成為汽車產業變革的推動者。這不，VISION-S近日又出現在奧地利城市格拉茨的街頭，從零部件供應商麥格納位于格拉茨的工廠駛出，這也透露了VISION-S背后代工的秘密。

『索尼VISION-S』

　　據了解，麥格納有著“代工皇帝”的美譽，其代工歷史可以追溯至1914年。在第一次世界大戰期間，麥格納最初的業務是替戴姆勒公司代工生產12缸飛機發動機。眼下，諸如奔馳G級、新寶馬5系、捷豹路虎新能源車I-PACE(參數|詢價)等主流豪華品牌旗下車型均為麥格納代工作品。作為VISION-S概念車的開發者，麥格納能以車輛整車開發的競爭優勢幫助索尼打造它的第一款電動概念車。

　　在格拉茨的工廠內，麥格納目前還同時為寶馬、戴姆勒、捷豹路虎和豐田4個品牌提供涵蓋純電動、混合動力和傳統燃油動力的6款車型的整車代工制造服務，展現了共線生產不同動力系統車型的能力。

　　實際上，麥格納也已經將整車工程和制造業務帶到中國。2019年7月，北汽集團與麥格納在江蘇鎮江正式簽約，雙方將在鎮江共同成立一家合資公司。該項目也是麥格納在歐洲地區以外的首家整車制造工廠。根據規劃，北汽集團旗下高端新能源品牌ARCFOX將成為該合資公司首款量產車型。

『北汽新能源ARCFOX-GT』

　　除了麥格納，索尼VISION-S概念車的合作廠商還包括博世、黑莓、英偉達、高通等。此外，索尼也在致力于自動駕駛技術的研發，該公司計劃在2020年對該技術進行上路測試。(文/汽車之家 彭斐）