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在整體市場銷量下滑的大環(huán)境下,長城汽車也很難做到獨善其身。據(jù)長城汽車發(fā)布的2月份產(chǎn)銷快報顯示,今年2月份的銷量達到10023輛,同比下滑了85.48%;1-2月份累計銷量為90284輛,同比下滑50.05%。

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  其中,哈弗品牌2月份銷量達到7148輛,哈弗H6、哈弗M6等核心車型的銷量都有一定程度的下滑;WEY品牌2月份銷量為451輛,主力車型WEY VV6銷量也不盡如人意;長城皮卡2月份銷量為2127輛;歐拉品牌2月份銷量為256輛。另外值得注意的是,隨著全球化的不斷推進,長城汽車2月份海外銷量為3003輛,占到整體銷量的30%左右。

  盡管2月份的銷量成績并不理想,但據(jù)長城汽車表示,自3月份以來,其銷量已經(jīng)開始呈現(xiàn)強勢回暖跡象。其中,長城皮卡的銷量成績較為亮眼,日均銷量達500輛,單日最高突破620輛。而從3月第一周的終端表現(xiàn)來看,長城皮卡在浙江、云南、重慶等省份銷量同比增長高達50%以上。

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  與此同時,長城汽車復(fù)工復(fù)產(chǎn)也在高效的推進當中。在2月18日,長城汽車位于保定、徐水、天津的整車生產(chǎn)基地已開始復(fù)產(chǎn),重慶整車基地也于2月22日小批量復(fù)產(chǎn),而長城汽車在日照、泰州、平湖等在建項目也順利復(fù)工。隨著銷量的回暖、復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作的持續(xù)推進以及海外市場的穩(wěn)步運營,長城汽車未來的銷量數(shù)據(jù)或會呈現(xiàn)一個不錯的態(tài)勢。(文/汽車之家 王林)



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