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1月銷量逆勢上揚的本田汽車也難以抵抗疫情影響。本田中國最新披露的銷量數據顯示，2020年2月，本田在中國的終端銷量為11288輛，同比下滑85.1%。

　　合資公司方面，廣汽本田2月終端銷量為7485輛，同比下滑81.5%；東風本田2月終端銷量為3803輛，同比下滑89.3%。在以往的銷量披露中，廣汽本田和東風本田對本田汽車的銷量貢獻幾無差異，如2019年廣汽本田貢獻銷量76.55萬輛，東風本田貢獻78.89萬輛；2020年1月，廣汽本田貢獻7.6萬輛，東風本田為7.4萬輛。對比可以看出，東風本田2月銷量受疫情等各方面的影響更大。

『東風本田思域』

　　不同于廣汽本田2月17日起開始復工生產，東風本田因三家整車制造廠均位于湖北武漢市，按照當地的疫情防控指導要求，將不得早于3月10日24時前復工，這在一定程度上影響了東風本田的市場表現。不過據日本讀賣新聞3月10日報道，本田汽車武漢工廠將于3月11日復工。 汽車之家向本田汽車中國咨詢并證實了上述信息的可靠性。

　　上險數據顯示，本田2019年在華銷售155.3萬輛，同比增長12.22%。由于中國市場的良好表現，本田汽車計劃在2020年啟動產能擴大計劃，并制定了超越2019年155萬輛的銷量目標。但就目前來看，疫情對本田汽車的生產、銷量計劃均造成較大挑戰。包括乘聯會秘書長崔東樹在內的多位業內人士認為，疫情對各車企造成的銷量損失大概率難以彌補。（文/汽車之家 宋愛菊）