連接器及其線束技術(shù)帶來“車聯(lián)網(wǎng)”的提升
FAKRA和HSD連接器及其線束是羅森伯格在汽車電子領(lǐng)域的重要產(chǎn)品,這些產(chǎn)品適合車聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)的提升,將車載娛樂系統(tǒng)和汽車電子系統(tǒng)的硬件安全可靠等級(jí)提高到新的高度。雖然是不起眼...
汽車連接器現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
目前,國(guó)內(nèi)從事連接器生產(chǎn)的企業(yè)有近千家,但從事生產(chǎn)汽車連接器的企業(yè)只有 50 家左右,其中能夠做到一定生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)不足 10 家。我國(guó)汽車連接器生產(chǎn)企業(yè) 80% 分布在長(zhǎng)江三角洲...
國(guó)內(nèi)汽車連接器廠商逐步打破技術(shù)壁壘 外商壟斷格局已被改變?
中資車廠井噴發(fā)展,快速搶占市場(chǎng) 自中國(guó)2002年加入WTO后,我國(guó)汽車制造行業(yè)迎來井噴式發(fā)展,其銷售規(guī)模、生產(chǎn)數(shù)量逐年以幾何倍數(shù)增加。越來越多的自主品牌開始蓬勃發(fā)展,并全面...
多個(gè)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)推動(dòng)Molex加強(qiáng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展
Molex 宣布其汽車業(yè)務(wù)在主要市場(chǎng)領(lǐng)域增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,包括在以下區(qū)域的市場(chǎng):北美、歐洲、亞太和印度。這一增長(zhǎng)主要受到戰(zhàn)略性新解決方案開發(fā)以及協(xié)同客戶設(shè)計(jì)的推動(dòng);該設(shè)計(jì)以安...
汽車連接器市場(chǎng)巨大 實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化要具備哪些條件?
最近20年我國(guó)連接器市場(chǎng)規(guī)模飛漲。從數(shù)量來看,中國(guó)連接器市場(chǎng)的增長(zhǎng)主要來自于三部分:汽車連接器,通信連接器與消費(fèi)電子連接器,而汽車連接器占中國(guó)連接器市場(chǎng)的半壁江山。...
全球連接器市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng) 汽車應(yīng)用型占比高
連接器是連接兩個(gè)元器件,傳輸電信號(hào)和光信號(hào)的電子元器件。連接器應(yīng)用廣泛,既存在于日常使用的消費(fèi)電子產(chǎn)品中,也出現(xiàn)在高端國(guó)防產(chǎn)品中。連接器在汽車、通訊、工業(yè)、交通、...
Molex 旗下的Polymicro Technologies事業(yè)部專業(yè)從事純?nèi)廴?石英光纖 及毛細(xì)管解決方案開發(fā),可以向全球客戶提供全系列的多模光纖(波長(zhǎng)從200nm到10um)、高功率光纖束、毛細(xì)管產(chǎn)品以及相關(guān)...
淺談自動(dòng)駕駛?cè)蠛诵膫鞲衅骷夹g(shù)
汽車市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)商的要求一直很高。OEM廠商為了實(shí)現(xiàn)ADAS和自動(dòng)駕駛技術(shù),希望相關(guān)傳感器在提升安全性的同時(shí),尺寸能夠更小、速度更快且成本更低。通常,ADAS包括多種安全功能,例...