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13 17-12
有數(shù)據(jù)顯示，汽車總成本的約 70% 來源于汽車零部件采購環(huán)節(jié)，如果采購成本降低 1% ，利潤將會提高 5 ﹪ 10 ﹪，而增加銷售額的 1% 僅能提高的利潤的 1% ，顯然，通過降低采購成本更容...
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13 17-12
近年來，在國家政策的支持下，新能源車已成車市發(fā)展大勢。日前，新能源車再迎利好，包括鄭州在內(nèi)的十余個城市啟用新能源汽車專用號牌。緊接著，車輛限行也首次降臨鄭州，擁有...
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13 17-12
繼電器 是一種控制元件，則是一種電路開關(guān)并帶保護性質(zhì)，是新能源汽車核心元件。 主要功能 用低電壓遠程控制高電壓電路通斷的開關(guān)(用安全低電壓12V~72V控制不安全的高電壓300V~10...
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13 17-12
新能源汽車突破式增長推動了線束行業(yè)的發(fā)展， 汽車線束 市場逐漸由低成本轉(zhuǎn)化為有技術(shù)含量的線束市場， 線束加工 技術(shù)、加工工藝以及加工設(shè)備將會進行新一輪升級。隨著生產(chǎn)技術(shù)...
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13 17-12
行業(yè)信用風險展望：中等 行業(yè) 2016年汽車零部件行業(yè)的繁榮一定程度上透支了2017年上半年小排量乘用車的需求，表現(xiàn)為小排量乘用車銷售增速下滑;但公路限超、環(huán)保等因素的推動，使...
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13 17-12
汽車零部件企業(yè)生存難度加大 供應(yīng)體系面臨“夾板”壓力
雖然在國家大力支持下，我國汽車零部件企業(yè)的技術(shù)、管理、質(zhì)量、創(chuàng)新能力都有很大提升，但整體供應(yīng)體系依舊薄弱。正因此，環(huán)保監(jiān)察風暴沖擊后，一度出現(xiàn)了汽車零部件斷供現(xiàn)象...
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12 17-12
全球創(chuàng)新企業(yè)100強，中國0入圍，日本40家！
在湯森路透評選出的《2015 全球創(chuàng)新企業(yè) 百強》榜單里， 日本 以40家高居榜首，力壓美國的35家。而中國內(nèi)地無一 入圍 。（詳見底部榜單） 在中國媒體上，我們見到的日本是失去的...
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12 17-12
本文對汽車線束導(dǎo)線的發(fā)展趨勢、選型以及整車線束各種布置方式對整車輕量化的影響進行了簡要分析，并對線束未來輕量化發(fā)展趨勢進行了展望。 線束輕量化 近年來，汽車的輕量化...
